Kuvand Eesti merendussektori ettevõtetest kui tugevatest ja kvaliteetsetest laevaehitajatest on tänaseke tuntud. „Kindlasti on meil veel aga pikk tee minna, et me oleksime number üks valik, kui ükskõik milline laevaehitaja või -omanik uue projektiga alustab ning endale tarnijaid hakkab valima,“ rääkis Argo Sildvee, aasta merenduse eestvedaja 2024. Sildvee võttis kokku 2024. aasta ja rääkis, mida toob 2025 Eesti merendussektorile. Aasta lõpus jagati tunnustusi Eesti merendussektori parimatele. Aasta merenduse eestvedaja tiitli pälvis Eesti kui mereriigi rahvusvahelise kuvandi kasvatamise ja Eesti Merenduse Innovatsioonikeskuse (EMI) juhtimise eest Argo Sildvee. „Mina kui ka kogu EMI liikmeskond on meeletult tänulik ning uhke sellise tunnustuse üle. See

Eelmisel nädalal toimunud ekspordikonverentsil Big in Asia jagas Betty Gervasini (pildil), rahvusvaheliselt tunnustatud Aasia turgude ekspert ja Acclime Groupi partner, praktilisi teadmisi ja strateegiaid, kuidas Eesti ettevõtted saavad Aasia kiirelt kasvavatest võimalustest osa saada. Lisaks jagasid konverentsil Eesti ettevõtjatele nõuandeid ja soovitusi EISi kohapealsed ekspordinõunikud Jaapanis, Lõuna-Koreas, Indias ja Singapuris. Aasias on sisuliselt lõputud võimalused leidnud viimastel aastatel nii Eesti puitmajatootjad, tehnoloogiate eksportijad kui ka meie toiduainetööstus. Oma suurusega väga ahvatlev, kuid siiski kauge ja ärikultuuriliste eripäradega Aasia regioon tekitab ettevõtjates siiski ka ettevaatlikkust. Selleaastasel konverentsil keskenduti sellele, millised on Aasia turu võimalused Eesti ettevõtjatele ning kuidas käib Aasia turgudele

Eesti isesõitva tehnoloogia ettevõtte Auve Techi poolt arendatud autonoomne sõiduk MiCa on saanud heakskiidu vastavalt Jaapani 4. taseme nõuetele ja alustanud tegevust avalikel tänavatel Taki linnas, Mie prefektuuris. „Neljas tase ehk juhita sõidud on iga isesõitva tehnoloogia arendamisega tegeleva ettevõtte püha graal,“ ütles Auve Techi asutaja Väino Kaldoja, lisades: „4. taseme kinnituse saamine Jaapanis ja avalikus liikluses on noore tehnoloogiaettevõtte jaoks suur arenguhüpe.“ Jaapanis on ligikaudu kakskümmend Auve Techi toodetud MiCa sõidukit, mis teenindavad igapäevaselt mitme väikese linna elanikke ja pakuvad liikuvuslahendusi segaliikluses. Enamik neist on haldatud Softbanki tütarettevõtte Boldly poolt ja rahastatud Jaapani valitsuse poolt. „Heakskiit juhita reisijateveo teenuse

India toidu- ja joogitööstus on üks suurimaid maailmas, andes 3% riigi SKP-st ning prognoositavalt kasvades 2024–2030 perioodil muljetavaldava 8,7% aastase kasvumääraga (CAGR). India on maailma suuruselt teine toidutootja, olles juhtpositsioonil piima, kaunviljade ja vürtside tootmises ning olles üks viiest suurimast alkohoolsete jookide turust, kus domineerivad viski ja õlu, kirjutab EISi India projektijuht Grace Neha Nathaniel.  India toidu- ja joogisektori peamised arengusuunad:  Tervise- ja mahetoodete kasvav nõudlus: Terviseteadlikud tarbijad eelistavad üha enam mahetooteid (mille kasvumäär on 20% aastas), rikastatud toiduaineid ning tervist toetavaid jooke.  Mitmekesistuvad tarbijaharjumused: Linnastumine ja kasvav keskklass suurendavad nõudlust lisandväärtusega valmistoidu, hommikusöögihelveste, pasta, pagaritoodete ja kvaliteetsete alkohoolsete jookide

BoxBoxi asutajad Markus Evardson ja Kevin Kaldalu on pool elu olnud ettevõtjad. Nad on vaid veidi üle 20-aastased, aga nende eesmärk on muuta tööstust, kus enamik juhte ei ole neid mitte kaks, vaid kolm korda vanemad. Asutajad lõid ühe suurema superautode klubi Blacklist, enne kui nad uusi äri-ideesid otsides jõudsid eelmisel aastal BoxBoxini. “Superautode grupi asutasin siis, kui mul polnud juhilubagi. Mul oli jalgratas. Pole tähtis, mis sul on, sa pead olemas valmis asju ära tegema,” sõnas Kaldalu. Evardson, kes lõi Eesti esimese minilao juba aastate eest, pakkus välja hoiustamise platvormi loomise. Pärast seda kui nad talverehve maale lattu viies