EISi toel arendatud Eesti robotkullerid naasevad Belgia tänavatele ja viivad toidukauba otse kliendini
Eestis arendatud indiGOtechi isejuhtivad robotkullerid jõuavad taas Belgia linnatänavatele, kus riigi üks suurimaid jaekaubandusgruppe Colruyt Group võtab need kasutusele oma Collect&Go teenuses. Leuveni kesklinna elanikke hakkavad robotid teenindama mai lõpust augustini, pakkudes kohalikele toidukaupade kojuvedu tänapäevasel viisil ja senisest soodsama hinnaga.
Ettevõtte jaoks on tegemist olulise rahvusvahelise verstapostiga, mille taga on aastatepikkune arendustöö. Selle arenduse juures on indiGOtechi toetanud ka Ettevõtluse ja Innovatsiooni Sihtasutus (EIS), kust ettevõte on saanud mitmel aastal ettevõtja teadus ja arendustöötaja toetust autonoomse robotsõiduki arendamiseks.
Belgia projektile annab lisakaalu see, et kui 2022. aastal testiti robotkullereid Collect&Go teenuses kindlatel teekondadel ja kontrollitud tingimustes, siis nüüd liiguvad need juba tihedas linnaliikluses ilma ette määratud marsruutideta. Tegemist on omanäolise lahendusega ka Belgia enda vaatest, sest sellisel viisil ei ole mehitamata sõidukid seal varem koos teiste sõidukitega linnaliikluses osalenud.
indiGOtechi robotsõiduk GO bot Belgias. (foto: indiGO)
EISi toetus aitas hoida tiimi ja viia tehnoloogia järgmisele tasemele
indiGOtechi Euroopa üksuse juhi Meelis Animägi sõnul on EISi toetus aidanud ettevõttel säilitada kõige olulisemat just ajal, mil maailmas on toimunud palju järske muutusi.
„Toetus on aidanud meil hoida oma tiimi ja talente ajal, kus globaalses mõistes on nii majanduses, tehnoloogias kui geopoliitikas toimunud väga järske muutusi,“ ütles Animägi.
Tema sõnul ei ole toetus olnud oluline ainult meeskonna hoidmisel, vaid ka tehnoloogia arendamisel ja testimisel. Tänu sellele on ettevõte saanud liikuda edasi mitmes võtmevaldkonnas, mis mõjutavad otseselt robotkullerite autonoomsust ja turvalisust.
„See on võimaldanud meil integreerida ja testida maailmatasemel 4D radarite tehnoloogiat, uurida uue ajastu LiDARite tehnoloogilisi võimekusi ja kasutusjuhte ning liikuda üle uuema arvutustehnoloogia peale, milleks on Nvidia Drive’i compute unit. Kõik see on toetanud meie sensoorika tarkvara ja riistvara mudelite arengut, mis pakub klientidele suuremat autonoomsust ja turvalisust,“ selgitas ta.
Belgia piloot aitab testida just seda kasutusjuhtu, kuhu robot kõige paremini sobib
Animägi sõnul on Belgiasse naasmine indiGOtechi jaoks oluline eelkõige seetõttu, et see aitab ettevõttel paremini hinnata oma robotplatvormi sobivust just toidu ja tarbekaupade veoks.
„indiGOtech on positsioneerinud ennast inim- ja kaubatranspordi teenuse pakkumise ärivaldkonda. Meie viimase aja kliendikaasused on alati olnud suuremas osas seotud pakivedudega, samas kui me ise oleme tundnud, et meie robotplatvormi eelis võiks olla just keskmises mahus kauba vedu, mis sobib hästi toidu ja tarbekaupade veoks poest kliendini. Selle piloodi kaudu saame paremat tagasisidet toote sobivusest sellesse valdkonda,“ ütles Animägi.
Praegune Belgia piloot erineb 2022. aasta lahendusest ka tehnoloogiliselt. Ettevõte on loonud mitu kliendispetsiifilist uuendust, mis muudavad teenuse senisest võimekamaks ja praktilisemaks.
„Esmakordselt on kasutuses puhas 5G andmeside ühendus. Muudetud on ka kaubaruumi lahendust, mis mahutab kahe kliendi kaubad eri tasanditele ja personaalse ligipääsuga. Lisaks on lisatud kahepoolne VoIP lahendus, mis võimaldab operaatoril kuulda ja suhelda sõiduki vahetus läheduses olevate klientidega. Samuti suudab süsteem tuvastada alarmsõidukeid juhuks, kui on vaja sõiduk tee äärde juhtida,“ kirjeldas Animägi.
indiGOtechi robotsõiduk GO bot Belgia liikluses. (foto: indiGO)
Eesti inseneeria tugevus paistab välja ka rahvusvahelisel turul
Belgia piloot näitab hästi, et Eestis arendatud autonoomsetel lahendustel on rahvusvahelist kasutuspotentsiaali. Animäe sõnul kinnitab see ka laiemalt Eesti inseneeria ja tehnoloogiaettevõtete taset.
„See näitab jätkuvat tugevust Eesti inseneeria ja innovaatilisuse osas. Juba enne indiGOtechi poolt omandamist on meie ettevõte teinud väga mitmeid rahvusvahelisi piloote ja koostöid. Huvi meie suunas pole vaibunud ning me jätkame oma algseid plaane muuta maailma paremaks oma lahendustega,“ ütles ta.
Robotkullerite väärtus ei seisne ettevõtte sõnul ainult tehnoloogilises uudsuses. Lahendus aitab lahendada mitut väga praktilist linnalogistika probleemi korraga.
„Robot tagab teenuse kvaliteedi. Lisaks aitavad need muuta linnaliikluse turvalisemaks ja vaiksemaks, sest madalamad kiirused ja elektriline lahendus vähendavad müra ning riske. Oma mõõtmetelt sobib see liiklema kitsastel tänavatel, kuhu suured kaubikud ei mahu või kus on suur risk kahjustada elanike vara. Autonoomsuse kasv aitab leevendada ka kullerite puudust ja transpordikulusid, võimaldades tulevikus ühel operaatoril hallata mitut robotkullerit korraga,“ selgitas Animägi.
Varem Clevoni nime all tuntud robotkullerid on olnud avalikel teedel kasutusel juba üle viie aasta nii Eestis kui ka mujal maailmas. Tallinnas on need paljudele tuttav vaatepilt, sest neid on nähtud linnatänavatel eri partnerite värvides, toimetamas pakke näiteks DPD ja DHLi jaoks ning hiljuti ka koostöös Omnivaga.
indiGOtech on USA-s baseeruv elektriautosid arendav ettevõte, mille Tartus paiknev Euroopa haru tegeleb autonoomsete süsteemide ja elektroonika arendamise ning testimisega. Ettevõtte elektrisõidukid põhinevad SmartWheels tehnoloogial, kus mootor ja vedrustus on integreeritud otse ratastesse, võimaldades kergemaid, ruumikamaid ja efektiivsemaid sõidukeid.
Leuveni projekt annab nüüd indiGOtechile võimaluse testida oma lahendust just selles valdkonnas, kus ettevõte ise näeb üht suurimat praktilist kasutuspotentsiaali ehk toidu ja tarbekaupade viimase miili veos linnakeskkonnas. Ühtlasi on see hea näide sellest, kuidas Eestis arendatud tehnoloogia võib EISi toel kasvada lahenduseks, mis jõuab päris kasutusse ka välisturgudel.